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    沿海煤炭航運運價(jià)延續弱勢運行 跌幅有所收窄

    2021/12/31 19:24:04       

    本周,沿海煤炭運價(jià)仍然維持跌勢,不過(guò)跌幅明顯收窄。截至12月30日沿海煤炭運價(jià)指數為758.65,較上周同期下跌117.66點(diǎn),跌幅13.43%;較上月同期下跌1027.35點(diǎn),跌幅57.52%;較去年同期下跌447.65點(diǎn),跌幅37.11%。

    本周,沿海煤炭市場(chǎng)仍然呈船多貨少的格局,即便在寒潮的影響下,電廠(chǎng)日耗有所增加,但增幅有限,而且隨著(zhù)寒潮的結束,氣溫再度呈現偏高的局面。這一情況的持續難以帶來(lái)有效需求的釋放。

    市場(chǎng)疲軟之下,不論是貿易商還是下游用戶(hù)繼續保持冷靜觀(guān)望,對運力的需求較低,沿海煤炭運價(jià)持續走弱。

    但本周適逢歲末年初窗口期,新一年的采購計劃逐步開(kāi)展,市場(chǎng)恐慌情緒有所緩解,部分投標貨釋放,短途貨運報價(jià)相對較好。

    同時(shí),隨著(zhù)新一年長(cháng)協(xié)合同即將簽訂,船貨雙方博弈日益加劇,船東挺價(jià)情緒較濃,沿海煤炭運輸價(jià)格跌幅收窄。

    從各港具體航線(xiàn)來(lái)看,截至12月30日,與上周的12月23日相較,各航線(xiàn)持續下跌,跌幅在2.8-9.5元/噸之間,已有明顯的收窄。

    當下,電廠(chǎng)庫存高位而日耗穩定,短期內需求難以釋放。若氣象部門(mén)預測的一月初的強冷空氣成真,那么在民用電煤需求旺盛的情況下,或將刺激貨盤(pán)少量釋放,在船貨相對均衡的基礎下,沿海運價(jià)保持底部震蕩運行。

     


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