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    六月份沿海煤炭運輸形勢趨穩

    2015/7/3 9:00:33       

       六月份,沿海煤炭運輸延續了五月中下旬的繁忙景象,在低硫煤和適用于配煤的低卡煤價(jià)格小幅上漲的情況下,用戶(hù)積極派船拉煤,北方港口下錨船保持一定數量;受煤價(jià)倒掛影響,中小煤礦和貿易商減少了發(fā)運數量,主力煤礦全力增加銷(xiāo)售和發(fā)運數量,大秦線(xiàn)每日發(fā)運量保持在110-115萬(wàn)噸的中位水平。北方各大運煤港口冷熱不均,秦皇島、黃驊港車(chē)船到港雙多,兩港發(fā)揮“主力軍”作用,搞好車(chē)船貨的有效銜接,增加優(yōu)質(zhì)煤炭調進(jìn)數量,加快煤炭運輸,日發(fā)運量連創(chuàng )新高;曹妃甸港到港煤車(chē)減少,市場(chǎng)戶(hù)減少,拉煤船舶也在減少,發(fā)運量大幅下降。預計全月,北方港口合計發(fā)運煤炭6100萬(wàn)噸,與五月份完成的發(fā)運量基本持平。

       1.煤炭需求保持一定水平,港口發(fā)運冷熱不均。

       六月份,正值南方梅雨季節,華東、華南地區連降大到暴雨,且氣溫不高,民用電負荷降低;加之西南地區水電運行良好,“西電東送”數量增加;兩因素促使沿海地區火電廠(chǎng)負荷下降,耗煤量減少。6月1-25日,沿海六大電廠(chǎng)日耗保持在55-58萬(wàn)噸,與五月份中下旬相比,出現2-3萬(wàn)噸的減少,6月底,電廠(chǎng)日耗出現3-5萬(wàn)噸的增加。六月份,到達北方港口的拉煤船舶出現小幅減少態(tài)勢,但足以保證秦皇島等北方港口滿(mǎn)負荷作業(yè)。

       由于1-4月份,很多重點(diǎn)電廠(chǎng)消極拉煤,存煤下降明顯;加之近兩個(gè)月,中央一系列穩增長(cháng)措施的政策效應正初步顯現,工業(yè)用電出現恢復,制造業(yè)PMI保持回升,非制造業(yè)PMI走勢穩健。即使經(jīng)歷了五月份的積極拉運之后,部分重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤仍然偏低,六月份,華東、華南以及長(cháng)江中下游部分電廠(chǎng)拉運煤炭的積極性猶在。6月份,秦皇島港日均下錨船數量仍保持在30艘以上的水平,良好的煤炭運輸形勢得到延續。黃驊港方面,受下水的神混、準混煤質(zhì)好硫低、銷(xiāo)路好影響,港口發(fā)運量保持高位。六月份,沿海、沿江部分電廠(chǎng)積極拉煤補庫存,低硫環(huán)保型煤炭如:同忻優(yōu)、塔優(yōu)、力量、準混,以及參與配煤的平-8、平-6等煤種在市場(chǎng)上非常走俏,出現供不應求現象;部分船舶等貨,助推了煤炭交易的活躍。

       6月份,秦皇島港日均發(fā)運煤炭高達67萬(wàn)噸,環(huán)比增加0.6萬(wàn)噸,保持在高位的水平。曹妃甸港方面,受內蒙中小戶(hù)和市場(chǎng)煤發(fā)運量減少等因素影響,曹妃甸港存煤快速下降;截止6月30日,曹妃甸港存煤僅為333萬(wàn)噸,與月初相比減少了72萬(wàn)噸,很多煤種已經(jīng)不夠裝運一船,造成裝船效率的下降。

       2.電廠(chǎng)耗煤數量穩定,海運費、煤價(jià)變化不大。

       電廠(chǎng)耗煤方面,受持續降雨影響,南方天氣涼爽,空調負荷不高,六月上中旬,沿海六大電廠(chǎng)合計日耗煤數量保持在55-58萬(wàn)噸之間,耗煤數量不高。從6月26日開(kāi)始,南方很多城市出現了30度以上的高溫,促使電廠(chǎng)耗煤增加,沿海六大電廠(chǎng)合計耗煤增至64.8萬(wàn)噸的高位,存煤可用天數略有下降。根據近幾個(gè)月的重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤數字,4月底,全國重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤5624萬(wàn)噸;5月底,全國重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤5884萬(wàn)噸;6月20日,全國重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤升至5884萬(wàn)噸;由數據分析可知,經(jīng)過(guò)了一個(gè)多月的積極拉運之后,全國重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤增幅很小,僅增加了200多萬(wàn)噸。沿海電廠(chǎng)方面,截止6月30日,沿海六大電廠(chǎng)合計存煤1328萬(wàn)噸,較六月初增加了126萬(wàn)噸。

       即將進(jìn)入七月份,炎熱的夏季已經(jīng)臨近,一旦出現持續高溫天氣,空調制冷負荷提高,必然會(huì )帶動(dòng)煤炭消耗激增。因此,六月份,華東、華南地區電廠(chǎng)仍派出一定數量的船舶往返于北方港口和南方電廠(chǎng)之間,對北方港口專(zhuān)用場(chǎng)地煤炭保持剛性拉運。受搶運意識減弱影響,六月上中旬,海運費出現連續小幅下跌;月底,受電廠(chǎng)日耗回升影響,煤炭海運費出現0.1元/噸的小幅上調。煤炭?jì)r(jià)格方面,受煤炭市場(chǎng)供大于求壓力仍在,以及下游需求不振、電廠(chǎng)日耗偏低等因素影響,六月份,北方港口動(dòng)力煤交易價(jià)格僅僅出現了5-10元/噸的小幅上漲。整個(gè)六月份,盡管沿海電廠(chǎng)耗煤水平?jīng)]有達到高位,但考慮到“迎峰度夏”耗煤高峰即將到來(lái),電廠(chǎng)需要增加存煤,以保證度過(guò)炎熱的夏季,因此,電廠(chǎng)拉運煤炭的積極性保持一定水平。

       3.后續市場(chǎng)保持穩定。

       今年夏季,預計受“厄爾尼諾”現象影響,南方將再次出現類(lèi)此于去年的降雨頻繁、氣溫偏低的現象;此外,沿海地區外購電占比增加,將在很大程度上緩解沿海、沿江地區的火電壓力。

       對煤炭市場(chǎng)的利好因素依然存在,將繼續助推沿海煤炭運輸保持活躍。首先,“迎峰度夏”用電高峰期臨近,南方氣溫繼續回升,空調制冷負荷大幅提高,沿海煤炭市場(chǎng)將得到一定程度的提振。其次,今年以來(lái),火電新開(kāi)工規模繼續擴大,水電幾乎沒(méi)有新開(kāi)工項目;夏季,清潔能源出力增加,但火電負荷也會(huì )保持一定水平,帶動(dòng)煤炭消耗保持增加態(tài)勢,用戶(hù)拉煤積極性猶在。再次,改革和穩增長(cháng)政策效應開(kāi)始釋放。5月份以來(lái),工業(yè)、投資、消費、進(jìn)出口等主要經(jīng)濟指標穩中向好,就業(yè)穩中有升,經(jīng)濟運行處于合理區間,帶動(dòng)用電量和耗煤量增加。6月中國制造業(yè)PMI為50.2%,與上月持平。第四,國內煤炭?jì)r(jià)格繼續低位運行,進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢不明顯,未來(lái)幾個(gè)月,進(jìn)口煤數量難有大的改觀(guān),國內煤炭繼續受青睞,進(jìn)而為國內煤企增加煤炭銷(xiāo)售數量、港口增加發(fā)運量提供有利時(shí)機。第五,電廠(chǎng)補庫存意識仍在。盡管五、六月份電廠(chǎng)庫存得到了一定程度的補充,但部分電廠(chǎng)存煤沒(méi)有達到高位;夏季正值用煤旺季,電廠(chǎng)補庫行為將繼續進(jìn)行。(來(lái)源:秦皇島煤炭網(wǎng))


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